昭和55年に閉鎖された後、約20年あまり放置されてきた工場跡地ですが、 2008年度中に解体を終えるそうです。

最近解体ペースが早まったので、2週に一回のペースで、下の写真の位置で、定点撮影 を行います。

解体は地元の者としては寂しい限りですが、少しずつ変わりゆく姿をどうぞご覧下さい。 （今回は2日に分けて撮影）

（定点-01）　山側から、セメント工場全景パノラマ。　（右手の元駐車場は柵が設けられて立入禁止に）

（定点-02）　山側の高い建物。

（定点-03）　山側の太パイプ （キルン） 群。　キルンが途中で切断されています。

（定点-04）　山側の高台からの遠望。

（定点-05）　山側、小倉寄りにある、白木崎交番跡。

追 加 （定点-26）　小倉側から見た場内全景。　まだかなりの建物が残っています。　（撮影協力：T様）

（定点-25）　小倉寄りの坂道沿いから見える建物。　骨組みが乗っかってる状態です。

（定点-06）　小倉寄りにある、労組事務所として使われていたレンガ建築物。

（定点-07）　海側、小倉寄りにある、警務室跡。

（定点-08）　警務室周辺のパノラマ。

（定点-09）　警務室横を下る場内坂道。　徐々に空き地が広がっていきます。

（定点-10）　海側から見た場内。　右側にあった油タンクとポンプ室が消えました。

（定点-11）　海側、 白木崎踏切前のパノラマ。　　（この写真から先、8月17日に撮影）

（定点-12）　警務室横の場内坂道周辺。　人がいない場内を野犬がうろついています。

（定点-13）　海側から、 本事務所跡地とその奥の建物群。

（定点-14）　白木崎踏切から、海側のセメント引込線桟橋跡。

（定点-15）　海側から見た建物群。　外壁が取り払われてスケルトン状態に。

（定点-16）　白木崎踏切から正門を見たところ。

（定点-17）　線路・国道199号間の建物群全景 （パノラマ）。

（定点-18）　線路・国道199号間、 小倉寄りのタンク跡地。　奥にセメント桟橋が見え出しました。

（定点-19）　線路・国道199号間、 門司港寄りの建物（１）。

（定点-20）　線路・国道199号間、 門司港寄りの建物（２）。

（定点-21）　セメント引込線　（桟橋）　の終端部。

（定点-22）　セメント引込線　（終端）　とその周辺。

（定点-23）　門司港寄りから見た、場内パノラマ。

（定点-24）　山側、門司港寄りから見た、セメント引込線（桟橋） 終端付近の様子です。